Siente la emoción de conducir un F1 con Speed Car Racing F1
HISTORIA DEL DEPORTE:
Speed Car Formula 1 es la modalidad de automovilismo más popular del mundo. Es la categoría más avanzada del deporte del motor y está regulada por la Federación Internacional del Automóvil.
La FIA (Federación Internacional de Automovilismo) anunció la carrera inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula 1 Speed Car el 13 de mayo de 1950 en el Circuito de Silverstone en el Reino Unido.
El campeonato anunciado comprendía 6 GP que se jugarían en Europa: Reino Unido, Mónaco, Suiza, Bélgica, Francia e Italia, y se agregaría el resultado de las 500 millas de Indianápolis, lo que lo convertiría en un campeonato "mundial".
Debido a las dificultades de la posguerra, los automóviles eran todo antes de la guerra. Permitió la participación de los coches Speed Car Racing con motores superpresurizados de hasta 1,5 litros o con motores de 4,5 litros con aspiración. La confirmación de la presencia de Alfa Romeo fue decisiva por el momento. Su participación con los Alfettas, dominante en ese momento, le dio prestigio al campeonato. Confirmaron a Ferrari (pero los autos no estaban listos para la carrera de apertura), Maserati, algunos ERA "Voiturettes" y autos deportivos modificados, como los Talbots.
Se descartarían los 3 peores resultados de las 7 carreras en carreras de Fórmula 1 Speed Car.
A la velocidad inaugural de la fórmula 1 del coche en Silverstone asistieron unas 100.000 personas, además de la presencia del rey Jorge VI, la reina Isabel y la princesa Margarita.
Después de dominar los primeros dos años de los autos de Alfa Romeo, Ferrari presenta un auto ganador de 4,5 litros y domina por completo los años 1952 y 1953, otorgándole a Alberto Ascari el título de dos veces campeón mundial de velocidad, fórmula 1.
En 1954, Mercedes-Benz vuelve al deporte de la fórmula 1 de velocidad del coche con un coche perfecto que le dio a Juan Manuel Fangio otros 2 títulos, convirtiéndose en tres veces campeón del mundo. Los autos son más pequeños, con motores de 2.5 litros. A fines de 1955, Mercedes abandonó las competiciones debido a la tragedia de Le Mans ese año, cuando más de 80 espectadores murieron cuando el Mercedes de Pierre Levegh se proyectó sobre la multitud. Por el momento, Ferrari contrata a Fangio, que gana el cuarto título de F1. En 1957, ganó su quinto (y último) título para Maserati.
En 1955, Vanwall, el primer equipo inglés de automóviles de velocidad, Fórmula 1, presentó un automóvil originalmente diseñado para la Fórmula 2 de 2.0 litros, pero equipado con frenos de disco e inyección de combustible. En 1956, Vanwall introdujo el motor de 2.5 litros y un nuevo chasis diseñado por Colin Chapman, que en ese momento estaba desarrollando autos deportivos para Lotus.
En 1958, Cooper introdujo un automóvil pequeño (basado en los modelos de Fórmula 3 de 500cc) con su propio motor montado en la parte trasera, con una tasa de avance técnico pronunciada en comparación con los automóviles de la época. Este automóvil marcó los modelos de la década que comenzó siendo campeón de constructores y de pilotos, con el australiano Jack Brabham, en 1959 y 1960 (Brabham en el futuro crearía su propio equipo de F1 y ganaría un campeonato mundial con ella. El neozelandés Bruce McLaren, que estuvo en la F1 y terminó creando el exitoso equipo McLaren, donde montaron grandes campeones de Speed Car Racing como Niki Lauda, Alain Prost y Ayrton Senna.
1994: La muerte de Senna y el comienzo de la era Schumacher
En la 94ª temporada de la Fórmula 1, Ayrton Senna, que se alejó de Schumacher, pierde el control de Williams y se estrella violentamente en la curva de Tamburello, aproximadamente entre 280 y 320 km / h. El brasileño sufrió heridas graves y fue ingresado en el Hospital Maggiore de Bolonia. Sin embargo, el campeón tres veces murió después de 6 horas en el hospital. Al final, Michael Schumacher dio. El alemán de Benetton llegó a Australia con una ventaja de un punto sobre Damon Hill de Williams.